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Réfection des pistes d’atterrissage à YQB : dernière phase de travaux entamée

18 may

Réfections des pistes

Pour assurer la sécurité de tous ses passagers, l’Aéroport international Jean-Lesage de Québec (YQB) se doit d’effectuer des travaux de réfection de ses pistes d’atterrissage.

Du 23 mai au 9 août prochain, la piste principale (06-24) sera complètement remise à niveau.

Au passage, le drainage de surface est refait pour prévenir toute accumulation d’eau. Les équipements d’aide à la navigation sont remplacés pour améliorer le guidage des aéronefs ainsi que le balisage lumineux des pistes, maintenant doté de feux à DEL. Cette dernière mise aux normes assure aussi une redondance avec deux circuits parallèles permettant un guidage visuel même en cas de panne de courant.

La première phase des travaux, soit la réfection de l’intersection des deux pistes a été faite du 6 au 18 juin 2016 et la réfection des portions restantes de la piste 11-29 s’est poursuivie jusqu’en juillet 2016.

Pendant les travaux, l’aéroport demeure fonctionnel et ouvert aux compagnies aériennes et aux passagers.

Il est toutefois important de préciser que les aéronefs de gros gabarit ne seront pas en mesure d’opérer lors de certaines phases, puisque la longueur de piste disponible pourrait être restreinte. Les compagnies aériennes, prévenues depuis longtemps, ont pris les mesures nécessaires pour assurer un service adéquat au départ de Québec.

Nous invitons tout de même les passagers à communiquer avec leur compagnie aérienne pour toutes questions relatives aux horaires de vols au cours de cette période.

Pour suivre l’avancement des travaux du projet YQB 2018, nous vous invitons à consulter régulièrement le site www.yqb2018.com.

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La réfection des pistes d’atterrissage en chiffre

Revêtement de surface

•             160 000 m2 d’asphalte usé à retirer

•             60 000 tonnes d’asphalte

•             2 usines pour suffire à la demande, dont une directement sur le site

•             3 800 m3 de dalles de béton à changer sous la couche de pavage

Drainage

•             Excavation de 55 000 m3 pour refaire le drainage

•             Installation de 60 000 m2 de membrane géotextile

•             3,5 km de conduites de drainage en béton

Balisage

•             Plus de 80 km de câblage

•             88 nouveaux feux de piste à DEL haute intensité

•             Nouvelle approche de piste dont l’intensité lumineuse équivaut à l’éclairage de 45 voitures