L’idée derrière ce blogue est de créer un forum d’échange et d’information où les voyageurs et la population de Québec en général pourront discuter et obtenir de l’information sur les différents enjeux touchant l’Aéroport international Jean-Lesage de Québec (YQB). Ce moyen de communication est tout indiqué pour répondre rapidement et efficacement aux préoccupations de nos voyageurs et de tous ceux et celles qui sont concernés par nos activités. Par dessus tout, il est destiné à faire honneur à la devise qui guide toute notre équipe «Le passager avant tout».
Ce blogue permettra, sur une base continue, de partager avec vous la vision qui nous anime et d’être à l’écoute de vos commentaires et suggestions. Puisse votre participation apporter une contribution à nos actions et faire de vous tous des partenaires de nos succès.
Bonjour,
Pensez-vous qu’une liaison avec Atlanta ou NY-JFK est envisageable dans un futur proche vu le nombre de connexion possible via ces 2 aeroports.
Merci
Bonjour Sam,
Notre partenaire Delta Air Lines opère des « hubs » à Atlanta et à New York (JFK). Nous serions évidemment intéressés à développer ces nouvelles liaisons afin d’améliorer une fois de plus notre offre de service. Le transporteur American Airlines opère également un hub à New York (JFK). N’hésitez pas à soumettre votre commentaire directement aux lignes aériennes car en bout de ligne, ce sont ces dernières qui décident les routes qu’ils désirent développer. Vous pouvez donc contribuer concrètement au développement de votre aéroport. Soyez assurés que de notre côté, nous déployons tous les efforts nécessaires afin de persuader les transporteurs d’augmenter le nombre de vols à la disposition de nos passagers.
Merci pour votre support
Bonjour j’aimerais savoir quelles sont les compagnies de Handling qui déservent les compagnies aériennes à votre aéroport, par exemple, Servisair, World wide, etc, car je travaille présentement à YUL(Aéroport Pierre-Élliot Trudeau)comme préposé d’escale pour la compagnies Handlex, malheureusement elle n’est pas établie à québec, pouvez-vous me suggérer d’autres compagnies de Handling ou je pourrais faire application.
Merci beaucoup de votre temps et bonne journée à vous!!!!
M.Saumier
Bonjour Monsieur Saumier,
Nos 3 principaux manutentionnaires à l’Aéroport de Québec sont Air Canada, Servisair et Trans-Sol Aviation.
Bonne fin de journée
j ai fait 2 voyage a partir de l aeroport de Quebec et chapeau super service et tres belle aeroport ,je vais faire 2 voyages en 2011 un dans le sud et un en Europe etj ai tres hate d utiliser a nouveau vos installation ,bravo a vous tous
Merci Monsieur Bourgoing pour votre commentaire. Il nous fera plaisir de vous servir à nouveau lors de vos futurs déplacements.
Cordialement
Avez-vous des webcams en direct comme certaines aéroport canadien et américaine ont sur leur site web et si oui avez-vous les adresses car sur le plan du site je ne voit rien qui mentionne le sujet. merci
Denis
Bonjour Denis,
Malheureusement pour vous, nous n’avons pas de webcams disponibles au public.
Merci
Bonjour je vais souvent regardée les avions qui arrivent a l aeroport.Quand ce mois ci va t il y avoir de tres tres grosses avions. merci
Bonsoir Carole,
Voici quelques dates où de très gros porteurs sont prévus :
Air Transat
Airbus A330-300
7, 14, 15, 21, 22, 28 et 29 septembre
Corsairfly
Airbus A330-200
10, 17 et 24 septembre
Air Transat
Airbus A330-200
28, 29 et 30 septembre
Bonne fin de journée
Bonjour J’ai une question pour vous, j’aimerais savoir si l’aéroport de Québec peut actuellement acueillir tout les types d’avion avec la grandeur de ses piste. J’ai fait de nombreuse recherche a se sujets et je n’ai jamais trouver les réponses est-ce-que les pistes on vraiment une longeur necessaire ou ceci dépent de l’élévation de l’aéroport.
Merci.
Jimmy
Bonjour Jimmy,
La longueur actuelle de notre piste principale est parfaitement adéquate (06-24). Elle pourrait permettre l’atterrissage ou le décollage du plus gros avion commercial au monde (Airbus A380). Par le passé, plusieurs très gros appareils militaires se sont posés à l’Aéroport Jean-Lesage dans le cadre de spectacles aériens, de transport de troupes ou de marchandises.
Par contre, il y a d’autres éléments à considérer avant de permettre à un aéronef d’utiliser nos installations. Par exemple, le poids de l’appareil ne doit pas dépasser la capacité portante des voies de circulation qu’il va emprunter.
Également, un appareil de la capacité du A380 ne pourrait pas utiliser notre terminal actuel sans modification importante. Une passerelle double serait nécessaire afin de permettre un débit efficace à l’embarquement et au débarquement. D’autres éléments seraient également à considérer.
Au plaisir
Bonjours je voulais m’informer si il est possible de savoir les arrivées / départ des avions militaires comme le C-130 Hercules de Samedi dernier (28 aout 2010) . Bref et cet semaines est-ce qu’il y a de gros porteur ou avion intéressant autre que les Dash-8s de Air canada Jazz qui seront de passage a Québec.
Merci beaucoup
Mattieu D.
Bonjour Mattieu,
Nous sommes bien heureux de partager avec les blogueurs les informations pour les vols commerciaux inhabituels.
Toutefois, nous devons nous limiter aux vols qui sont repérables sur les sites de traçabilité tels que FlightAware.com afin de respecter le choix des opérateurs de diffuser ou non leurs positions.
Merci
Lors de mon dernier passage à YQB, j’ai pu remarqué que votre aéroport a été récemment rénové. Félicitation d’ailleurs, c’est réussi! A l’instar de Aéroport de Montréal, Aéroport de Québec a-t-il construit une gare ferroviaire en vue d’une navette ferroviaire (Tramway) future avec le centre ville?
Bonjour Naïm,
Merci pour les bons mots. Pour ce qui est d’un éventuel projet de gare de trains à l’aéroport, il faudrait avant tout avoir un lien ferroviaire avec le centre-ville ce qui relève plutôt de la ville et des gouvernements. Si un projet avance en ce sens, nous verrons d’un bon oeil que notre aérogare se greffe au futur réseau.
Salutations